Применение онлайн касс в такси: нужна ли ККТ таксистам
В соответствии с 54-ФЗ с 1 июля 2018 года основная часть субъектов предпринимательской деятельности обязаны перейти на обслуживание клиентов с применением контрольно-кассовых регистраторов. На данный момент одним из самых массовых видов бизнеса является перевозка пассажиров на такси. Даже в маленьких городах присутствует от пяти таких организаций. В условиях кризиса бизнес такси и работа в такси позволяют зарабатывать приличные деньги. Сомнения в том, нужна ли онлайн касса для такси, развенчивают санкции, закреплённые в российских законах. Работа в тени, с надеждой на возможность договориться и решить вопрос, не приведут к успешному бизнесу.
Сроки перехода на онлайн кассы для такси
Российский закон закрепляет, что ИП и юридические лица, оказывающие услуги населению, обязаны установить онлайн кассы для такси с 01.07.2018. Перевозка людей в такси относится к категории услуг. Льгот и отсрочек по применению ККТ для предпринимателей в данной сфере не предусмотрено.
Где может быть установлена касса
Работа по перевозке пассажиров производится не в главном офисе организации, а непосредственно в транспортном средстве. Согласно действующему законодательству, время между оплатой денежных средств и выводом на печать чека не должно превышать пяти минут. В случае нарушения этого требования, на перевозчика оформляется штраф.
Нужны ли документы на онлайн кассу для такси, чтобы работать водителю, решает собственник организации. Многое зависит от условий, по которым оформлен таксист, и места нахождения кассового аппарата.
Единственной законной возможностью для таксистов работы без эксплуатации автономной кассы является деятельность в одном из агрегаторов нового сегмента рынка. В случае приёма заказа на сайт «Яндекс-такси», платёжным агентом становится ООО «Яндекс». Эта организация получает денежные средства за оказанную услугу, выписывает онлайн-квитанцию и отправляет по адресу электронной почты клиента.
Штрафы за отсутствие онлайн кассы
Штрафные санкции для нарушителей закона установлены в Кодексе об административных нарушениях Российской Федерации. Санкции распределяются на несколько видов: по субъектам и по видам.
По субъектам наложения санкции применяются к индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам. По видам санкции подразделяются на денежные (штраф), превентивные (предупреждение) и запрет на осуществление деятельности (самая строгая мера к злостным нарушителям).
Юридические лица в сфере перевозок подвергаются более серьёзным наказаниям, чем ИП. Наиболее существенным наказаниям подлежат предприниматели, которые не установили контрольно-кассовый регистратор. Если нарушение выявлено в первый раз, индивидуальные предприниматели должны заплатить штраф в размере от 25 до 50 процентов от всей выручки, которая не зафиксирована по кассе. Юридические лица могут полностью лишиться заработанных денег. По определению суда штраф достигает 100% доходов. При повторном выявлении подобного нарушения в течение года, в отношении виновных выносится запрет на осуществление данной деятельности на 90 дней. Должностные лица и водители могут быть лишены права занимать определённые должности и осуществлять перевозку пассажиров сроком от одного до двух лет.
Другие нарушения законодательства в сфере ККР связаны с неправильной работой автономной кассы и не являются критическими. За недостоверную работу кассового аппарата с виновной стороны взыскивается штраф в размере до 3000 или 10000 (если это юридическое лицо) рублей. Аналогичным образом наказывается проступок непредоставления, несвоевременного или ошибочного предоставления данных в налоговую инспекцию.
Законодательство в сфере оказания услуг населению предусматривает выдачу клиентам чека или специального бланка строгой отчётности.
В случае нарушения требований закона о выдаче чека или БСО, на виновную сторону налагается штраф в размере 2000 или 10000 (на юридическое лицо) рублей.
Обзор оптимальных кассовых аппаратов для такси
Из отечественных вариантов автономных касс лучшим является Меркурий 185Ф. Данный прибор наиболее прост в использовании, не требует подключения к интернету, работает на аккумуляторе, который можно дома зарядить на срок до 30 часов. Также аппарат имеет небольшой размер и вес около 400 граммов, что имеет значения для оборудования в автомобиле. Демократичной является цена Меркурия – 13500 – 16000 рублей. При необходимости, есть возможность покупки других моделей Меркурия.
Среди зарубежных аналогов выделяется серия АТОЛ. Единственным недостатком этих приборов для работы в машинах является громоздкость. В остальном аппарат с момента покупки готов для эксплуатации. Преимуществом АТОЛа является встроенный фискальный накопитель, зарегистрированный в налоговой инспекции. Также АТОЛ 90Ф и АТОЛ 60Ф непосредственно направляют сведения об оказанной услуге в налоговую, формируют отчётность и анализируют деятельность всего таксопарка.
Однако лучший вариант автономной кассы для работы такси – модуль-касса «Яндекс. ОФД». Преимуществом данного прибора является включение в него всего, что нужно для функционирования бизнеса. В него встроен фискальный накопитель на 13 месяцев. Компания заключила договор с ОФД, сама перечисляет средства по соглашению и отсылает квитанции клиентам. Цена вопроса – 22000 рублей плюс 1500 рублей каждый месяц за оплату услуг ООО «Яндекс».
Позиции прибыльного бизнеса по перевозке пассажиров на такси изменились после 1 июля 2018 года. С этого времени в автомобилях необходимо устанавливать контрольно-кассовые регистраторы, по которым осуществляются все расчётные операции. За нарушение соответствующего законодательства установлены штрафы и запрет на осуществление предпринимательской деятельности. Однако вступление в силу закона о ККР упрощает ведение бизнеса и выводит пассажирские перевозки из тени.
На рынке предлагаются множество видов ККР, способных удовлетворить самым притязательным требованиям. Автономные кассы системы Меркурий наиболее подходят для работы частным лицам или индивидуальным предпринимателям с небольшим количеством автомобилей. Для крупных компаний предлагается установка фискальных регистраторов серии АТОЛ. В лучшем положении оказываются таксисты, сотрудничающие с Яндекс и Uber, которым не нужно ничего менять. Специалисты этих фирм устанавливают собственные приборы в автомобилях, обеспечивают их функционирование и комфортную работу своим таксистам.
Даже не знаю, хорошо ли это для потребителей. Сейчас никаких касс не стоит в такси. Если появятся кассы, то появятся налоги, а оплачивать их будут те, кто такси заказал. Цены вырастут.